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      機(jī)器本身存在氣缸中心與十字頭滑道中心不對正的先天不足，使活塞桿偏斜、振動，對填料影響很大。開機(jī)時間不超過15min，溫度可升至80℃，新?lián)Q填料磨合時間達(dá)一周，有時需要返修。填料密封環(huán)從廠家來貨是單開直切口，因此第一個填料室漏量小，壓差很大，故磨損很快，很快失去密封作用。依次磨損失效很快。而且密封環(huán)內(nèi)、外環(huán)容易脫開。密封環(huán)周向開口間隙太小，一般內(nèi)環(huán)s＝lmm，外環(huán)s＇＝1.2mm，磨損后不能補(bǔ)償，還會引起內(nèi)徑變形緊箍在活塞桿上。這種情況下壓差很大，磨損很快，內(nèi)環(huán)還會箍在活塞桿上，造成內(nèi)外圈的軸向位移，嚴(yán)重時會拉傷活塞桿。

       密封環(huán)與密封盒端面間隙a太小，一般0.14mm，使密封環(huán)與填料室壓力很小，且環(huán)軸向熱膨脹受限，與填料盒端面摩擦不能使環(huán)與桿貼合，脹死漏氣，密封作用大大減小。活塞桿表面處理不干凈，易劃傷密封環(huán)內(nèi)環(huán)，造成密封不嚴(yán)。填料函盒底面未磨平，造成間隙過大而漏氣。彈簧力太緊，密封環(huán)升溫后無法自由膨脹，磨損加快。冷卻水路細(xì)，循環(huán)水臟，容易堵塞，失去冷卻作用。冷卻水中斷，填料函會快速升溫，如果不及時發(fā)現(xiàn)、停機(jī)，可能燒壞填料密封環(huán)和活塞桿。維修時研磨和裝配質(zhì)量不好，如將切口切成帶倒角的邊，或切口錯位不好，等都可造成漏氣。

         新?lián)Q密封環(huán)后，在空載磨合時，害怕溫度過高，所以不敢連續(xù)長時間運轉(zhuǎn)，對著活塞桿、填料函部位用儀表風(fēng)吹，以降低溫度，因為無法測量溫度，只能保證較低溫度下磨合，反而延長磨合時間。機(jī)械密封雙端面密封有軸向雙端面密封和徑向雙端面密封。沿徑向布置的雙端面密封結(jié)構(gòu)較軸向雙端面密封緊湊。雙端面密封適用于介質(zhì)本身潤滑性差、有毒、易燃、易爆、易揮發(fā)、含磨粒及氣體等。

　　軸向雙端面密封有面對面或背靠背布置的結(jié)構(gòu)，工作時需在兩對端面間引入高于介質(zhì)壓力0.05～0.15MPa的封液以改善端面間的潤滑及冷卻條件，并把介質(zhì)與外界隔離，有可能實現(xiàn)介質(zhì)“零泄漏